Em extenso e detalhado artigo, Joel Leite, diretor da Agência de Notícias Autoinforme, revela que não são os impostos, a mão de obra, os benefícios sociais, os custos de produção ou a baixa produtividade os vilões maiores do custo de um veículo ao consumidor. O maior custo é o chamado “Lucro Brasil”, ou seja, a alta porcentagem de lucro, tanto das montadoras quanto dos revendedores. Como exemplo, ele cita que diversos veículos exportados, com diversos acessórios a mais, mesmo com fretes, seguros etc., saem bem mais baratos lá fora do que no mercado interno.
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